Jak na věc


trasa mezni louka hrensko pravcicka brana

AutoStyl - Magazín o autech a cestování

    Je zřejmé, že většina z českých turistů se bude vracet stejnou trasou, jakou přijeli, protože ji mají „najetou“. Musíme však počítat s tím, že vše není zcela stejné. Proto upozorňujeme především na ta místa, kde si musíte dát pozor.
    Zlatou střední, ale i geograficky, je trasa Praha, Jihlava, Znojmo, Vídeň a Graz. Měří (až do Zadaru) 929 kilometrů a je tedy vzdáleností mezi oběma už uvedenými trasami. Zároveň trochu až překvapivě je tato trasa (byť minimálně), přesto časově nejdelší. „Vinu“ opět hledejme v poměrně dlouhé, úseku Jihlava – Vídeň, který je veden mimo dálnici. Až zhruba 25 kilometrů před hlavním rakouským městem se napojíte na dálnici. Jak na českých silnicích od Jihlavy po Znojmo, tak na rakouské straně je dlouhá řada úseků s rychlostními omezeními, nemluvě o pravidelných kontrolách policie. Průjezd samotnou Vídní je poměrně snadný, výborně značený a mimo špičku plynulý.


Upozorňujeme na úzká místa při cestě zpět z Chorvatska (rok 2014)

    Jakmile vyslovíte slovo léto, okamžitě se vám asi vybaví další: dovolená, slunce, moře… A nejčastěji je to pro Čechy Jadranské moře. Cesta do Chorvatska je tou nejvíce oblíbenou trasou českých turistů za hezkými zážitky u moře. Čísla hovoří o tom, že ročně si za svůj cíl zvolí Jadran kolo 800 tisíc obyvatel ČR. Proto tam ÚAMK letos zamířil na začátku letních prázdnin, aby motoristům poradil přímo na cestě, jakou trasu zvolit, co je cestou čeká a jako specialitku navíc si k cestě zvolil nejprodávanější ekologické vozidlo u nás, novou Škodu Octavia kombi G-Tec. Tedy vozidlo primárně spalující stlačený zemní plyn (CNG). Mířili jsme z Prahy do městečka Crikvenica. Jak proběhla cesta a za kolik se dá dojet úsporně k moři?
    Hlavně zkušenosti říkají, že je na místě volit trasu, která je vhodnější právě pro vás. Každý z nás má jiné představy – někdo chce ušetřit, jiný dorazit co nejrychleji do cíle, jiný se obává možných uzavírek na dálnicích a podobně. Proto v žádném případě nelze říct – že konkrétní trasa je lepší než ostatní.
    Skutečně, tato trasa vám dovolí vyhnout se rakouským a slovinské dálnici a tudíž ušetřit za dvě dálniční známky. To v případě, že se i v Maďarsku budete vyhýbat placené dálnici. Z druhé strany je tato trasa delší než ty mířící přes Rakousko a Slovinsko. Konkrétně jde celkem o 972 km. A tato dlouhá trasa, rovná se, delší čas strávený na cestě. Bude vám trvat zhruba 10 hodin.
    Podle zvolené trasy máte za sebou: 910, 962 nebo 929 kilometrů a minimálně 9,20 hodin jízdy. Zato vás čekají hezké dny u krásného moře. Ty vám přeje tým ÚAMK.


ÚAMK společně se štábem České televize spočítal cestu, vybral trasy a nakoupil za vás (rok 2014)

    Následující cesta po chorvatské dálnici je klidná a rychlá, zvláště za Záhřebem po nově vybudovaných úsecích se jede velmi dobře. Rovněž vzdálenosti čerpacích stanic jedné od druhé se najednou zmenší (kolem 30 km od sebe), přibudou „odmorište“, tedy velká odpočívadla. Pro ty, kdo mají za sebou například noční jízdu, ideální místo pro odpočinek, či krátký spánek.
    Možné tři varianty cesty z Prahy do chorvatského Zadaru jasně říkají, že nejkratší cesta ještě nemusí být nejrychlejší, že osvědčené trasy mají své kouzlo jízdy převážně po dálnici, ale může to znamenat vyšší výdaje za dálniční známky a poplatky, že…
    Všechny tři možné trasy se spojují ve městě Graz, za nímž už pokračujete především po dálnici. Jen zhruba něco přes 40 kilometrů pojedete mimo ně. Pokud samozřejmě nezvolíte objížďku slovinské dálnice, a to pro úsporu 450 Kč za ušetřenou týdenní slovinskou známku (7 dní).
    Jednou z nejnavštěvovanějších oblastí Chorvatska českými turisty je Istrie. Jak si vedou za volanty svých automobilů? I na to jsme se zeptali Eduarda Samace z oddělení bezpečnosti silničního provozu Istrijského policejního oddělení.


Praha – Šibenik ve voze na CNG. Vyplatí se to?

    Pokud jde o počet najetých kilometrů, pak nejkratší je cesta mířící z Prahy přes České Budějovice na Dolní Dvořiště, dále na Linec a Graz. Celá trasa až po Zadar měří 910 km. Jak jsme řekli – nejkratší není nejrychlejší. To zvláště platí pro jízdu po ČR, kde při dodržování předpisů a jízdě po vytížené trase na Dolní Dvořiště ubíhá cesta velmi pomalu.
    Jakmile vyslovíte slovo léto, okamžitě se vám asi vybaví další: dovolená, slunce, moře… A nejčastěji je to pro Čechy Jadranské moře. Cesta do Chorvatska je tou nejvíce oblíbenou trasou českých turistů za hezkými zážitky u moře. Čísla hovoří o tom, že ročně si za svůj cíl zvolí Jadran asi 800 tisíc obyvatel ČR. Proto tam ÚAMK zamířil letos opět ještě před sezónou, aby motoristům poradil, jakou trasu zvolit, co je cestou čeká. Mířili jsme z Prahy do Šibeniku.
    Na první pohled to pro většinu českých motoristů vypadá jako zvláštní volba – mířit na jih k Jadranu a přitom se vydat na východ, do Slovenska a teprve potom přes Maďarsko na jih.
    Po zkušenostech z cesty přes Maďarsko (vhodná spíše pro skutečné spořílky, milovníky lázní a případně obyvatele ČR u slovenských hranic), jsme volili cestu do Prahy před Záhřeb, Graz, Vídeň a Mikulov. Dále pak po dálnici D1 do hlavního města.


Copyright © Dossani milenium group 2000 - 2020
cache: 0000:00:00