Jak na věc


nejhezčí pláže v chorvatsku málo lidí

Fotografie z prvního živého setkání s Opelem Cascada

    Jak vidíte, po designové stránce Cascada rozhodně má co nabídnout a ani interiér na tom není bídně. Jen tak jízda chyběla, což je u auta, bohužel, dosti důležitá vlastnost. Na verdikt v tomto směru si holt budeme muset ještě počkat, přesto jednu věc zmínit mohu již teď. Snad podědí něco ze schopností výborné Astry OPC, focený vůz byl ale vybaven dieselovým dvoulitrem s dvojitým přeplňováním. Výkon mu chybět nebude, jeho venkovní projev je ale po akustické stránce dost výrazný, a tak bude jízda se staženou střechou právě v tomto provedení plna nýtovacích orgií...
    Při podobné akci jsme dostali příležitost seznámit se s novými motory a převodovkami, které jsou očekávány v nových Opelech. Hlavními hvězdami programu byly benzínová a dieselová šestnáctistovka a spolu s nimi i nové převodovky. Můžete se tak těšit na celou řadu technických detailů nových jednotek, a protože nám bylo dopřáno se s nimi i krátce svézt, nebudou chybět ani první dojmy a u nás již obvyklá videa se zrychlením.


Opel Cascada 2013 naživo: kandidát na nejhezčí cabrio na trhu

    To ale až příště. V testovacím areálu jsme narazili také na žhavou novinku Opelu, kterou není nic jiného, než kabriolet Cascada. Ten si svou premiéru odbyl na letošní Ženevě a přestože na některých trzích už se prodává, u nás na něj stále čekáme. Využil jsem tedy příležitosti a pokusil se ji poznat blíže. Bohužel, uspěl jsem jen částečně. To, o co jsem stál nejvíce, tedy o jízdu, mi umožněno nebylo, s nafocením už tak velký problém nebyl. Ale i v jeho případě jsem narazil na omezující podmínku. Akce se konala v testovacím středisku firmy, ve kterém se kolem nás proháněla řada více či méně zamaskovaných prototypů, a tak vytáhnout ve venkovních prostorách fotoaparát bylo něco jako snažit se mávat s pistolí v blízkosti amerického prezidenta. Nakonec bylo odsouhlaseno místo, vůz přeparkován a já mohl začít fotit. Vznikla z toho menší sada použitelných fotek a přestože jejich kvalita nedosahuje obvyklého standardu, věřím, že mi to s ohledem na okolnosti vzniku odpustíte.
    Pohledu z boku dominuje klínovitý profil pontonu karoserie ukončený elegantní zádí. Aplikace plátěné střechy umožnila designérům zachovat kompaktní krátký převis a auto vypadá vyváženě nejen se střechou nahoře, kdy se tváří spíše jako kupé, ale také bez ní. Zvláště v uzavřené podobě to Cascadě sluší, střecha dostala profil, o kterém si vozy coupé-cabrio kategorie mohou nechat jen zdát. Snad jen Volvo C70 nezůstává pozadu, tomu to ale kazí dlouhý kufr. Také při pohledu zezadu nezbývá, než uznale kývat hlavou. Kdysi dávno jsem v testu Astry Sports Tourer prohlásil, že Opel se do jisté míry stává hybatelem designových trendů - u Cascady to jednoznačně platí také, ve své třídě (a nejen v ní) je dle mého názoru nejelegantnějším vozem.


Copyright © Dossani milenium group 2000 - 2020
cache: 0000:00:00